Aurinkosähkömoduulien kiinteä asennus tasakattoon

Aurinkosähkömoduulit asennetaan tasakattoihin. Tällä hetkellä markkinoilla suosituimmat haarukkatyypit ovat kolmion muotoinen tuki, etu- ja takajalat sekä pohjataso. Nämä asennusmenetelmät ovat kauttaaltaan kiinnittämällä tai käyttämällä kattoa. Vähentää koko stentin tuulen vastus. Lähes kaikki tasokannattimet muutetaan eri tavoin näissä kolmessa tyyleissä. Esimerkiksi kolmiportaisen tuen kolmionmuotoinen tukityyppi voidaan yhdistää eri osuuksilla ja kolmikulmarakenne voidaan suunnitella teleskooppiseksi tai säädettäväksi. Tyyli, ja ohjauskisko kolmionmuotoisen tuen yläpuolella on myös erilaisia poikkileikkauksia.

Jos ohjauskisko on sivusuuntainen, kokoonpano voidaan liu'uttaa kannattimeen sivureiällä tai ohjauskisko voidaan suunnitella sijoitettavaksi aurinkosähkökomponenttiin. Neljännes ja kolme neljäsosaa kehystä pidetään paikoillaan kiinnittimillä tai muilla kiinnikkeillä. Kolmiomainen tukityyppi on rakenteeltaan suhteellisen vakaa ja on kätevää kontrolloida yleisen tuen mekaanisia ominaisuuksia säätämällä kolmion muotoisen tuen etäisyyttä ja siten tavallisimmin markkinoilla. Kuitenkin, koska kokoonpano on kiinnitetty ohjauskiskon tukeen, ohjauskiskon vaikutus kolmiomaiseen tukeen on keskittynyt, joten kolmion muotoisen tuen mekaaninen suorituskyky on välttämätöntä, mutta sen rakenteellisen rajoituksen vuoksi kolmiomainen tuki itse, poikkileikkaus ei voi olla monimutkainen. Mekaanisia ominaisuuksia voidaan parantaa vain lisäämällä kokoa, ja koon kasvulla on suuri vaikutus stentin kustannuksiin. Etu- ja takajalat ovat myös yleisempiä.

Etu- ja takaosat on kiinnitetty maahan erityisesti suunnitelluilla liittimillä tai lattiakiskoilla, ja kiskot on kiinnitetty etu- ja takajalkojen yläosaan tai suoraan ei-standardin aurinkokehikon kanssa. Koska nämä neljä jalkaa ovat toisistaan riippumattomia, asennusprosessin aikana, onko raide asennettuna etu- ja takajaloihin tai komponentin runkoon ja etu- ja takaosat ovat kiinteät, on valtava työmäärä. Lisäksi, koska neljän jalan liiallinen vapausaste on vaikea asentaa ja korjata komponentit, erityisesti aurinkoyksikön tason säätö myöhemmässä vaiheessa kestää kauan.

KEKSINNÖN YHTEENVETO

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on saada aikaan kiinnike, joka voidaan kiinteästi asentaa tasakattoon ilman katonrakennuksen vaurioita ja jolla on yksinkertainen rakenne ja sopiva asennus. Tekninen ratkaisu Kannatin aurinkosähkömoduulin kiinnittämiseksi tasaiselle katolle esillä olevan keksinnön mukaisesti sisältää kattokiskon, joka on sovitettu toisiinsa nähden, painolevy, joka on asennettu kattokiskolle painon asettamiseksi ja joka on pystytetty kattoon. Takana jalka ja eturinta raiteella, sivupidikkeet aurinkopaneelin puolen kiinnittämiseksi, keskipaineen lohko kahden aurinkopaneelin sivulle ja erilaiset kiinnittimet ja takajalat kiinnitetään kiinteästi takareunan yläpäähän. liitososa on kiinteästi kytketty etujalan liitososaan etuhaaran yläpäässä, sivupuristuslohko ja keskipuristuslohko kiinnitetään kiinteästi takajalkin yhdysosaan ja etunivelen liitososa on varustettu kortilla aurinkokennon nurkkaan kiinnittämiseksi Kouru, takajalkin yläpäätypinta on varustettu takajalkin kaltevalla pinnalla, ja etujalan yläpään pinta on varustettu etupuolella g kaltevuuspinta ja painolevy sijaitsee aurinkosähkömoduulien kahden sarakkeen tai kunkin kolonnin alapuolella olevan radan välissä.

Käytössä aurinkomoduulin rungon kulma on kiinnitetty etureunan liittimen korttipaikalla ja 3/4 aurinkokomponentikehyksestä on kiinnitetty kiinteästi takajalkin liittimeen reunapuristimella tai keskipainelokerolla. Aurinkoyksikkö on optimaalisesti kulmassa säätämällä etu- ja takajalkojen korkeutta sekä etu- ja takajalkojen kulmia. Kattokisko on π-muotoinen poikkileikkaus, ja kattokiskon yhdistävä reikä kiinteästi liitettäväksi takajalusta, etujalka ja painolevy on varustettu kahden kattokiskon puolella. Käytettäessä takajalusta, eturinta ja painolevy kiinnitetään vastaavasti kattokiskolle ruuveilla tai muilla rakenteilla vastaavien kiskon yhdysreikien kautta; Kunkin kattokaiteen yhdistävän reiän asennon suunnittelussa on varmistettava takaosa asennuksen jälkeen. Jalkoja ja etureunoja ei voida kääntää kattokiskolla;

kattokiskojen pohjapinta on kiinnitetty kattoon, ja rinnakkaiset kattokiskot on yhdistetty toisiinsa edessä ja takana muodostamaan jatkuvan radan katolla; painolevyt ja painolevyt asetetaan vastapainelevyille. Painot voivat kiinnittää kattokiskot. Takareuna on lovi tai neliö, ja takalenkillä on takaistuimen kiinnitysreikä, joka on sovitettu takajalkin alapäähän kohdistuvaan kiskon yhdysreikään, ja takajalkin yläjalka on kiinteästi yhdistetty takajalkaan pala. Takareuna on yhdistetty reikään, ja takalenkillä on poikkileikkausleveys, joka vastaa kahta kattopalkin leveyttä.

Takareunan liitososassa on takajalkin liitososan alapinta ja takajalkin yhdistävän osan kaksi sivuosaa, jotka on kiinnitetty rinnakkain takajalkin yhdysosan pohjapinnan samalle puolelle; ja takajalkin yhdysosan pohjapinta on varustettu keskimmäisellä jalkalohkolla tai sivupuristinlohko kiinnitetään kiinteästi takajalkin yhdyskappaleen yhdistävään reikään ja takareunan liitoskappaleen yhdistävä reikä on sijoitettu sivuseinien kaksi takajalkojen yhdistävää kappaletta ja sijoitettu jommankumman takajalkin yhdyskappaleiden pohjapintaan C-muotoinen ura, C-muotoisen uraportin keskiasema vastaa takajalkin yhdyskappaleen liitosreikää ja takareunan liitoskappale sopii yhteen takareunan yhdistävän reiän kanssa molempien takajalkojen liitoskappaleiden kanssa kiinnitysreiän kanssa; takareunan poikkileikkauspituus on sovitettu takajalkin liitososan leveyteen ja C-muotoinen ura jää kiinni takajalkin onteloon. Takareunan liitoskappale on tärkeä osa takaosan ja aurinkopaneelin kytkemistä varten. Käytössä keskimmäinen puristuslohko tai sivupuristuslohko kiinnitetään takareunan liitoskappaleeseen pulttien tai muiden rakenteiden avulla ja C-muotoista uraa voidaan käyttää mutterin rajoittamiseen.

Siksi keskipainelohkoa tai sivupainolohkoa on kiristettävä vain ruuveilla kiinteän vaikutuksen aikaansaamiseksi. takareunan liitäntäreiän ja takaosan liitoskappaleen kiinnitysreiän asento on suunniteltu varmistamaan, että takajalkin yhdistävää kappaletta ei voida asentaa takarivin Kierrättyä. Eturinta on uritettu tai neliömäinen ja etujalka on etujalan kiinnitysreikä, joka on sovitettu eturattaan alapäähän kohdistuvaan katukiskon yhdistävään reikään, ja etuosan etureuna on kiinteästi yhdistetty etujalan pala.

Etulohko on yhdistetty reikään, etulinjan poikkileikkauksen leveys vastaa leveyttä kahden kattokiskon sivujen välillä. Etulohkon liitososassa on etujalan liitoselimen välikappale ja kaksi etummaisen jalkakytkentäelimen kahden sivupaikkaa, jotka on kiinnitetty rinnan etuseinän yhdistävän osan välivaiheen samalle puolelle, korttipaikka on kiinnitetty etureunaan. Toinen liitoselimen väliosan puolelle; jokaisella kahdesta eturivin liitoselimestä on varustettu etujalan liitoskappaleen kiinnitysreikä, joka on sovitettu etujalan liitosreikään; kaksi etujalan liitososaa ovat sivut ja etupuolet. Jalat välikerrosten välinen kulma on yhdenmukainen etujalkojen etujalan kaltevuuden kanssa; etujalkojen poikkipinta-alan pituus vastaa leveyttä kahden etureunan sivujen sivujen väliin ja etujalat ovat kytkettynä. Jalka on juuttunut etureunaan.

Etulohkon liitososa on tärkeä osa etuosan ja aurinkomoduulin kytkemistä varten. Etureunan liitosreiän ja etureunan liitoskappaleen kiinnitysreiän asento on suunniteltu varmistamaan, että etuosan jalkaosa ei voi kiertää etureunassa asennuksen jälkeen. Sivupuristuslohkolla on Z-muotoinen poikkileikkaus ja sivupuristuslukon kiinnitysreikä takayhteiden liitososan kiinnittämistä varten sivupuristuslohkon alapinnalla; aurinkomoduulin 8 rungon kiinnittämiseksi takareunaan. Keskipainelohkolla on T-muotoinen tai U-muotoinen poikkileikkaus ja keskipainelohkon kiinnitysreikä takajalkin liitoskappaleen liitoksen kiinnittämiseksi on sijoitettu keskipainelohkon väliasentoon; aurinkomoduulin rungon kiinnittämiseen 8 Takajalkaa.

Painolevy on T-muotoinen rakenne, jossa on molemmin puolin siivet ja painolevyn välikappaleen leveys vastaa leveyttä kahden kattokiskon sivujen välillä. Käytössä painot asetetaan molemmille puolille kuormalavoille ja siivet estävät painojen liukumisen sivusuunnassa. Tekniikan tasoon verrattuna hyödyllisyysmallilla on seuraavat hyödylliset vaikutukset: hyödyllisyysmalli tarvitsee vain aurinkokomponentin sijoittaa suoraan etujalalle ja takajalalle käytön aikana ja aseta aurinkokennon kulma korttipaikkaan . Asennus on yksinkertainen ja nopea, tarvitsee vain kiristää pultit sivupuristimille ja keskipaineen lohko kiinnittää; 2, takareunat sijaitsevat 3/4 aurinkomoduulirungosta, runko on samalla kuormituksella, taivutusmomentti on pieni ja se voi olla tehokas. Paranna aurinkopaneelien kuormitusvoimaa; 3. Lisävarusteiden välinen liitäntäkortti ei pyöri ja korttipaikan rakenne voi vähentää komponenttien kiinnityslaitetta, mikä parantaa tehokkaasti asennuksen tehokkuutta. 4. Painolevyn rakenne tekee telineen kokonaisuudeksi katon, eikä katossa ole tarvetta rei'ittää reikiä, ja katon vedenpitävä kerros voidaan tuhota.

Kuvio 1 on kaavamainen esitys esillä olevan keksinnön rakenteesta; [0021] Kuvio 2 on esillä olevan keksinnön oikea sivukuva; [0022] Kuvio 3 on suurennettu kaaviokuva kuvion 1 osasta A. 1; [0023] [0024] Kuvio 5 on suurennettu kaavakuva kuvion 2 osasta C. 1; [0025] Kuvio 6 on suurennettu kaaviomainen kuva kuviossa 3 olevasta osasta D. 1; [0026] Kuvio 7 on suurennettu kaavamainen kuva kuvion 2 osasta E. [0027] Kuvio 8 on kaavamainen kuva, joka esittää takajalustan rakenteen; [0028] Kuvio 9 on kaavamainen rakenteellinen kuva takaosan nivelelimestä; [0029] Kuvio 10 on kaavamainen kuva, joka esittää sivupuristuslohkon rakenteen; [0030] Kuva 11 (a) on poikkileikkaus Kaavamainen kaavio U-muotoisesta keskipaine-lohkosta [0031] Kuva 11 (b) Kaavamainen kaavio keskipaineesta, jossa on T-muotoinen poikkileikkaus Kuvio 12 on kaavamainen etujalan rakenne; Kuvio 13 on etupuoli Kaaviomainen kytkentärakenne; Kuvio 14 on kaavamainen kuva painolevyn rakenteesta.

Yksityiskohtaiset tavat

Esillä olevan keksinnön teknisiä ratkaisuja kuvataan alla yksityiskohtaisesti viitaten oheisiin piirustuksiin, mutta esillä olevan keksinnön suojapiiri ei rajoitu suoritusmuotoihin. Suoritusmuodot, kuten kuv. Kuviot 1-7 esittävät kannattimen aurinkosähkömoduulin asentamista kiinteästi tasakattoon, mukaan lukien kattokiskon 1, joka on sijoitettu rinnakkain toisiinsa ja painolevy 9, joka on asennettu kattokiskolle 1 painon asettamiseksi. takajalkin 2 ja etuosan 3, joka on kiinnitetty pystysuoraan kattokiskolle 1, sivupuristuslohko 7, joka kiinnittää aurinkomoduulin 8 rungon, ja keskipuristuslohko 6, joka kiinnittää kahden aurinkomoduulin 8 rungon takaosaan Etureunan 2 yläpää on kiinteästi kytketty takajalkojen liitososaan 5 ja etunivelen liitoselin 4 on kiinnitetty kiinteästi etuosan 3 yläpäähän ja sivupuristuslohko 7 ja välivaiheen puristuslohko 6 on kiinteästi kytketty takajalkin yhdysosaan 5. Jalkaan 2 yläpäätypinnalle on järjestetty takajalkin pinnalle 21, etujalan 3 yläpään pinta on varustettu etujalan kaltevalla pinnalla 31 ja painilevy 9 on sijoitettu rinnakkaisten kattokiskojen 1 väliin; etummainen liitoskappale 4-korttipaikka 4 kiinnittää aurinkopaneelin 8 kulman ja takajalkin liitin 5 kiinnittää aurinkopaneelin 8 kehyksen 3/4. Kuviossa 5 kattokiskolla 1 on π-muotoinen poikkileikkaus ja katukiskon pohjapinta 12 on kiinnitetty katon pinnalle ja se on järjestetty kahdelle kattopalkille 11 takajalusta 2, etuosaan 3 ja vastapaino. Lauta 9 on kiinteästi kytketty katukiskon yhdistävään reikään ja sen kytkentä takajalkaan 2 on kuten kuviossa 2 on esitetty. 6.

Kuten kuviossa 1 esitetään, Kuviossa 8 takajalusta 2 on uritettu tai neliö ja takajalkin 2 alaosaan on järjestetty takajalkin kiinnitysreikä 23, joka on sovitettu katukiskon yhdysreikään, ja yläjalka 2 on järjestetty takajalkki 2 Takajalkojen liitosreikä 22, joka on kiinteä liitäntä takajalkin yhdyselimen 5 kanssa, takajalkin 2 poikkileikkausleveys vastaa kahta katukiskon sivupinnan 11 leveyttä. Kuviossa 9 takajalkin yhdysosassa 5 on takajalkin yhdysosan pohjapinta 51 ja kaksi takajalkin yhdistävää sivupintaa 53, jotka on kiinnitetty samansuuntaisesti takajalkin yhdysosan pohjan 51 pintaan;

Takareunan liitososan alapinta 51 on varustettu takajalkin yhdyskappaleen yhdistävällä reiällä 52, joka on kiinteä liitäntä sivupuristuslohkoon 7 tai välipuristuslohkoon 6 ja takareunan liitoskappaleen yhdistävä reikä 52 on sijoitettu kahteen takaseinään jalan liitoskappaleita. Sivupintojen 53 väliin on sijoitettu C-muotoinen ura 55 jommankumman takajalkin yhdysosan pohjapinnasta 51 ja C-muotoisen uran 55 portin keskipiste vastaa takajalkkikappaleen yhdistävää reikää 52 ja kaksi takajalusta on kytketty. Kukin sivupinnoista 53 on varustettu takajalkojen liitososan kiinnitysreiällä M, joka on sovitettu takajalkojen liitosreikään 22; takareunan 2 poikkileikkauspituus vastaa takajalkin liitososan 5, C leveyttä. Ura 55 on kiinni takajalkin 2 ontelossa. Kuviossa 10 sivupuristuslohkossa 7 on Z-muotoinen poikkileikkaus ja sivupuristinlukon kiinnitysreikä 72, joka on kiinnitetty kiinteästi takajalkin liitososaan 5, on sijoitettu sivupuristuslohkon 7 alapinnalle 71.

Kuten kuviossa 11 (a) ja kuvassa 11 (b) on esitetty, välipainolohkolla 6 on T-muotoinen tai U-muotoinen poikkileikkaus ja se on järjestetty keskipainelohkon 6 välille on kytkettävä takajalkoksi. Kappale 5 on kiinteästi yhdistetty välilevyn kiinnitysreiän 63 väliin ja välikappale 6 kiinnittää aurinkomoduuli 8 sivuseinämän 61 kautta molemmilta puolilta. Kuten kuviossa 1 esitetään, Kuten kuviossa 12 on esitetty, eturinta 3 on uritettu tai neliömäinen ja etujalan kiinnitysreikä 33 on muodostettu etuosan 3 alapäähän katukiskon yhdistävän reiän sovittamiseksi ja etujalan 3 yläpää on järjestetty etureunan yläpää. 3. Etureunan liitosreikä 32, joka on kiinteä liitäntä etujalan liitososan 4 kanssa, etureunan 3 poikkileikkausleveys vastaa leveyttä kahden kattopalkin sivupinnan 11 välissä.

Kuten kuviossa 13 on esitetty, etuhaaran liitoselimessä 4 on etuhaaran liitoselimen välikappale 43 ja kaksi etujalkojen yhdistävää sivupintaa 41, jotka on kiinnitetty rinnan etuseinän yhdistävän osan välikerroksen 43 samalle puolelle Korttipaikka 44 on kiinnitetty etuseinän liitososan välipinnan 43 toiselle puolelle; ja kummankin etun etuosan liitoselimen sivupinnasta 41 on varustettu etujalan liitosrungolla, joka on sovitettu etujalkojen yhdysreikään 32. Kiinnitysreikä 42;

kahden eturivin liitososan sivupinnan 41 ja etureunan välipinnan 43 välinen kulma on samansuuntainen etureunan 3 etujalan kaltevuuden kanssa 31; etupää 3 Poikkileikkauspituus vastaa leveyttä kahden etujalkin liitinpuolen 41 välissä ja etulohkon liitin 4 napsautetaan etupäähän 3. Kuten kuviossa 1 on esitetty, Kuviossa 14 painolevy 9 on T-muotoinen rakenne, jossa on molemmilla puolilla olevat siivet 93 ja painolevyn 9 väliulokkeen 92 leveys vastaa leveyttä kahden kattokiskon sivupintojen 11 välillä. Kuormalavaa 91 käytetään painon asettamiseen. Kuten edellä on kuvattu, vaikka keksintö on esitetty ja kuvattu viitaten tiettyihin edullisiin suoritusmuotoihin, sitä ei pidä tulkita keksinnön rajoittavaksi. Eri muutoksia muotoon ja yksityiskohtiin voidaan tehdä poikkeamatta keksinnön hengestä ja laajuudesta.

1. Kiinnike aurinkosähkömoduulin kiinteälle asennukselle tasakattoon, tunnettu siitä, että se käsittää kattokiskon (1), joka on järjestetty toisiinsa nähden, ja painolevy, joka on asennettu kattokiskolle (1) painon ( 9) takajalkki (2) ja etujalka (3), joka on kiinnitetty pystysuoraan kattokiskolle (1), sivupuristuslohko (7), joka kiinnittää aurinkopaneeli (8) ja kaksi aurinkoenergiaa kiinnitetty. Kokoonpanon puolella (8) on kiinteästi yhdistetty takajalkin yhdysosa (5) takajalkin (2) yläpäässä ja etulokkeen liitososa on kiinnitetty kiinteästi yläosan päähän etujalka (3) (4), sivupainolohko (7) ja keskipainelohko (6) on kiinteästi yhdistetty takajalkojen liitososaan (5) ja etulohkon liitososa (4) on varustettu kiinteä aurinkomoduuli (8) nurkka Korttivälin (44) takapään (2) yläpäätypinnalla on takajalkin kaltevuus (21) ja yläpäätypinta etuosan (3) etuosaan on varustettu etujalan kaltevuuspinnalla (31).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kannatin aurinkosähkömoduulin kiinnittämiseksi kiinteästi tasaiseen kattoon, jolloin takajalkki (2) sijaitsee aurinkomoduulin (8) kehyksen 3/4 alueella.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen aurinkosähkömoduulin kiinnittimen tasokattoon kiinnitettävä kannake, tunnettu siitä, että kattokiskolla (1) on n-muotoinen poikkileikkaus ja se on järjestetty kahdelle kattopalkin puolelle (11). Kattokaiteen liitäntäreikä, joka on kiinteä liitäntä takaosan (2), etureunan (3) ja painolevyn (9) kanssa.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen kannatin aurinkosähkömoduulin kiinnittämiseksi tasaiseen kattoon, jossa takajalkki (2) on uritettu tai neliö ja se on sijoitettu takaosan (2) alapäähän. takajalkin kiinnitysreikään sovitettu takajalkojen kiinnitysreikä (23) ja takajalkojen liitosreikä (22), joka on kiinteästi kiinnitetty takajalkin yhdysosaan (5) takaosan (2) yläpäähän, takana jalka (2) poikkileikkausleveys ja kaksi